Die CBR1000RR, Modelljahr 2008, leistet 178 PS und wiegt vollgetankt nur 199 Kilo – Sportfahrer erwartet damit besonders aufregende Fahrdynamik.
Innovative Fertigungsverfahren tragen dazu bei, dass bei Motor wie Fahrwerk Gewicht eingespart werden konnte. Der neu konstruierte, kompaktere Vierzylinder verfügt neben optimierter Ansaugluft-Zufuhr über eine Anti-Hopping-Kupplung, im Zylinderkopf sind nun Einlassventile aus Titan verbaut.
Das Chassis rollt auf leichteren Felgen, neu sind dazu Monoblock-Bremszangen sowie eine weiter entwickelte Version des genialen Honda-Lenkungsdämpfers. Ins Auge stechen beim optischen Auftritt besonders die aerodynamische Verkleidung mitsamt kleinerer Heckpartie sowie der neue Underslung-Auspuff.